Conçu et développé pour les jeunes pilotes entre 16 et 20 ans, qui pourront concourir dans la nouvelle catégorie CM JUNIOR SPANISH CUP créée par la Rfeda, et pour le trophée monoplace RACE.
Il s'agit d'un cm avec approbation promotionnelle, installé le Kit Junior, avec unité de commande et brides de restriction réglées selon la réglementation, limitée à 150 ch.
Dimensions:
Longueur/largeur/hauteur/entraxe : 3750 / 1750 / 1030/ 2535
Moteur:
Suzuki 1000cc injection avec boîtier de commande réglable, limité par brides de régulation à 150 CV selon réglementation.
Poids:
490Kg
Carrosserie:
Fibre de verre 5 pièces, éléments aérodynamiques en fibre de verre.
Système de direction:
1 tour assisté de butée à butée (en option).
Boîte de vitesses:
Séquentielle 6 vitesses avec Cut-off et marche arrière.
Transmission:
Chaîne renforcée, ou groupe de transmission sans chaîne (en option).
Différentiel:
Disques autobloquants.
Suspension avant - arrière :
Triangles à double chevauchement, avec biellettes réglables et transmission de compression par tige de poussée, amortisseurs Tecnoshock, réglables en 3 directions.
Système de freinage:
Double circuit hydraulique avec répartiteur de freinage, disques avant et arrière AP Racing 268ø, étriers double piston AP Racing.
Jantes et pneus :
Avant - R13x7" avec pneus Avon 7 -20,0 -13".
Arrière - R13x8,5", avec pneus Avon 8,2-22,0-13".
Options supplémentaires :
Volant de type F1 avec affichage numérique et affichage du rapport engagé
à Grenade.
Direction assistée électrique.
Groupe de transmission à engrenages (remplacement de chaîne).
Plancher de cabine en fibre.
Un palmarès jeune mais prometteur.
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