Hay que destacar que el trazado de la subida a Gorla, de 4,9 km, con una pendiente media del 7,8% y rampas máximas del 9%, es un trazado bastante serio, es una subida corta, explosiva, crítica y muy exigente física y mecánicamente. Cada curva se convierte en un examen de reflejos y mente fría. Las continuas curvas encadenadas obligan a mantener el coche siempre al límite, sin descanso y sin posibilidad de desconectar ni un instante. Una mínima pérdida de concentración puede marcar la diferencia entre una gran subida… o quedarse por el camino. Y por este motivo, suele tener mucho nivel y atraer a bastante público.

En este escenario, Aitor Manso nos mostró su mejor versión ganando la primera carrera y quedando en segunda posición en la general solo por 0,185 décimas por debajo de Aitor Zabaleta con su Lola BMW T-298: "Tocó pelear hasta el final. Nos quedamos con lo positivo, el ritmo demostrado en la carrera y los resultados obtenidos".

P🥇 en su clase, P🥈 en la general.

De nuevo, felicitamos a Aitor por el trabajo extraordinario que está realizando con el talex.